900 gearbox broke down…

The last day before the Christmas holiday, with great confidence on the road in my trusty SAAB 900 classic from 1993. Relaxational driving down the winding roads of Scheveningen towards the A13, on the way to work. The morning glory was in the sky, the geese flew into beautiful V formation over the highway, the radio tuned in on Radio 2, what could go wrong? Easy on the most right lane, keeping out of the way so the stressed out BMW / Audi and other lease drivers, can keep their pace and heart rhythm up.

At least that was my plan. Suddenly felt it yet less comforting. I bumped into a crack of the road, so it felt. However in the rearview mirror, I saw the smooth asphalt under 900 slide away. “That’s strange …” I thought. Fuel level is more than adequate, check, engine is not overheated, check, clutch, * bok bok ** ** grrrgggrrr *, from fifth to fourth gear and clutch in, * GGGRRRGGRRR * … Oh dear … emergency lights! In the rearview mirror I saw to my relief a vandriver who was paying really good attention, and was certainly not searching his breakfast or worse, today’s playing with the smartphone. From bad to super-evil, locking front wheels and a final standstill on the highway, no shoulder lane in sight. The 900 has passed more than 493.345 km, too bad for the 500.000 km in 20 years party. Roadside assistance, come to the rescue!

Immediately i got out of the car, behind the barriers to direct the upcoming traffic to the middle lane. Meanwhile, the news was known to the emergency room of ANWB Emergency Centre. The very friendly voice told me that everything would be okay. A red cross, above the right lane, showed up. What a fast service. Having exchanged my information with the road assistance I was soon towed of the highway to the first upcoming wrecks-spot under the Kleinpolderplein. The somewhat vague area with beautiful works of art serves as a gathering place for defunct fighters of the A13.

Jaap “Road Service Hero” was able to confirm my suspicion. Not the wheel bearing, or break department but patient should be on the operating table for a gearbox surgery. Or differential or the gearbox itself is defective. “Either way … This Means Overhaulin ‘!” Chip Foose would say. I had already the idea of a rebuilt gearbox and engine overhaul planned after the 500,000 birthday, apparently thing show up sooner than expected. This means that I have to pay a visit to the Petrol Chimp’s workshop. But for now, the car is still on the wreck-spot. What now?

Jaap getting back into the car and drive away, “Huh, what now?” I thought. The roadside-assistance magic car was happy just lined up for my 900. With the gentle swing of the trunk the “ANWB Hans Klok” emerged a splendor of equipment and tools to the display. Quickly got the 900 on a mini-ambulance to the towing of roadside bus.

During the drive to the “nearest garage” i noticed that Jaap is also a fan of vintage cars and therefore know very much about. What knowledge and expertise is there in the roadside team! Jaap asked me where we can deliver the SAAB exactly. It would be very handy if the 900 will be placed in my garage for further diagnosis / surgery. Jaap even told me where our garage is tucked away, ten extra kudos for Jaap. Once at the garage Jaap said, “Briefly remove the beacons of the roof and drive him in!”. Asjemenou, even that too? Less than five minutes later and two floors up, we are beginning to unwind the winch and the SAAB was home. What a super service. Now the car parked a little uncomfortable for the passing cars. Again, Jaap again a practical solution. With two garage jacks under it and gently push “parking” my car smoothly in his own place. What a service! This still surpasses everyone expectations, right? Jaap, I can not thank you enough for your help in these dark days. By such action, I remain confident for the rest of my life member of the ANWB roadside assistance, without a doubt!

ANWB, there are still vacancies?

Thank you very much for the help offered and everyone immensely happy holidays without too much bad luck 😉

Faith in humanity: Restored!

20131222-111821.jpg

20131222-111847.jpg

20131222-111926.jpg

20131222-111951.jpg

Dutch version:

De laatste dag voor de kerst vakantie, vol goede moet op pad in mijn trouwe SAAB 900 classic uit 1993. Tuffend over de slingerwegen van Scheveningen naar Breda raakte ik als vanouds op de A13. De ochtendglorie stond aan de hemel, de ganzen vlogen in mooie V-formatie over de snelweg, de radio op ‘de Heer ontwaakt!”; wat kon er nog misgaan? Rustig over de rechterbaan, want geen stress van de jakkerende BMW / Audi en andere lease-rijders, op naar het kleinpolderplein.

Althans dat was mijn plan. Opeens voelde het alsnog ik over een slecht stuk wegdek reed, in de achteruitkijkspiegel zag ik het gladde asphalt onder de 900 vandaag glijden. “Dat is vreemd…” dacht ik nog. Brandstofniveau is meer dan voldoende, check; motor is niet oververhit, check; koppeling in, *bok* *bok* *grrrgggrrr*; van vijfde naar vierde versnelling en koppeling op, *GGGRRRGGRRR*… Oh jee… alarm lichten aan! In de achteruitkijkspiegel zag ik tot mijn opluchting de bestuurder gelukkig goed oplette en zeker niet een bammetje aan het zoeken was of erger nog; het hedendaagse spelen met de smart-phone. Van kwaad tot super-evil, blokkerende voorwielen en stilstand tot slot. De 900 heeft de jammerlijk niet meer dan 493.345 km nèt niet gehaald. Wegenwacht, come to the rescue!

Snel de auto uit, achter de vangrails het achteropkomend verkeer geseind dat men naar de middelste rijstrook moet gaan. Ondertussen is het nieuws bekend bij de meldkamer van ANWB Alarmcentrale. De uiterst vriendelijke stem vertelde mij dat alles in orde zou komen. Direct daarna werd er een rood kruis op de borden boven de rijstrook afgebeeld. Wat een snelle service. Na de gegevens te hebben uitgewisseld werd ik al snel, door de sleepdienst ,van de snelweg gehaald naar de eerst volgende pechstand-gelegenheid. De wrakken-plek onder het knooppunt Kleinpolderplein. Het ietwat onbestemde gebied met fraaie kunstobjecten dient als verzamelplaats voor ter ziele gegane strijders van de A13.

Jaap van de Wegenwacht wist mijn vermoeden te bevestigen. Niet het wiellager, of de remmerij maar patiënt moet op de operatietafel voor een bakwissel. Of het differentieel of de versnellingsbak zelf is defect. “Either way… this means Overhaulin’!”  zou Chip Foose gezeggen. Ik had een revisie-bak en motor-revisie gepland na de 500.000 verjaardag, kennelijk is het iets eerder al tijd voor een bezoek aan PetrolChimp’s workshop. Maar voorlopig staat de auto nog op de pech-plek. Wat nu?

Jaap stapt weer in de auto en rijd weg, “Huh? Wat nu?” dacht ik. De wegenwacht-toverhulpwagen werd gelukkig enkel voor mijn 900 opgelijnd. De met een zwier van de achterklep toverde “ANWB-Hans Klok” en pracht en praal aan materieel en gereedschap tevoorschijn. Al snel stond de 900 op een mini-ambulance op de trekhaak van de wegenwacht-bus.

Tijdens de rit naar de “dichtstbijzijnde garage” bleek als snel dat Jaap ook een fan is van oldtimers en er dan ook erg veel over weet. Wat een kennis en kunde zit er toch in het wegenwacht-team! Jaap vroeg mij waar we precies de SAAB kunnen afleveren. Mij zou het erg uitkomen als de 900 in mijn stalling komt te staan voor verdere diagnose/operatie. Zelfs wist Jaap mij te vertellen waar onze stalling verscholen is, tien extra kudo’s voor Jaap. Eenmaal aangekomen bij de stalling zegt Jaap; “Eventjes de zwaailampen van het dak halen en we rijden hem zo naar binnen!”. Asjemenou, zelf dat ook nog? Nog geen vijf minuten later en twee etages hoger staan we voor mijn stallingplek de 900 af te takelen. Wat een superservice. Nu de auto van de takel is staat ‘ie toch wel aardig in de weg. Ook hier heeft Jaap weer een praktische oplossing voor. Met twee garagekrikken eronder voorzichtig duwen en “parkeren” we mijn auto soepeltjes op zijn eigen plek. Wat een service! Dit overstijgt toch iedereen zijn verwachting? Ik kan Jaap niet genoeg danken voor zijn hulp in deze donkere dagen. Door zo’n actie blijf ik zekere de rest van mijn leven lid van de ANWB wegenwacht, zonder meer!

ANWB, zijn er nog vacatures?

Ontzettend bedankt voor de geboden hulp en iedereen enorm fijne feestdagen zonder al te veel pech 😉

Faith in humanity: Restored!

 

This entry was posted in 900 classic, SAAB and tagged , , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply